Autonome et soi

Dans l'actualité des véhicules autonomes et autonomes figurent Polestar, Mobileye, Beep, Oxa, Transurban, Plus, HUBER+SUHNER, Cyngn & Recogni.

Dans cet article

Polestar et Mobileye (Nasdaq : MBLY et PSNY) vont collaborer pour apporter une technologie autonome à la Polestar 4 avec un potentiel pour d'autres véhicules, en utilisant la plateforme AV Mobileye Chauffeur™ qui sera fabriquée et intégrée par ECARX.

La collaboration envisagée reflète la mission de Polestar consistant non seulement à offrir un design et une durabilité de classe mondiale à ses voitures, mais également une innovation de pointe. Mobileye Chauffeur ajoutera une couche supplémentaire de commodité à la demande aux véhicules électriques performants de Polestar, principalement conçus pour l'engagement du conducteur et une dynamique passionnante.

La Polestar 4, récemment mise en vente en Chine et dans le monde en 2024, pose les bases de cette technologie en intégrant dès le départ un système avancé d'aide à la conduite basé sur Mobileye SuperVision™.

Lors de son lancement, Chauffeur offrira une conduite autonome point à point sur les autoroutes, ainsi qu'une conduite automatisée avec les yeux fermés pour d'autres environnements, dans des domaines de conception opérationnelle identifiés.

Thomas Ingenlath, PDG de Polestar, commente : « Nous sommes très désireux de promouvoir l'innovation dans nos véhicules électriques performants en collaboration avec Mobileye. Nous savons que conduire soi-même n'est pas toujours amusant et excitant. Cette technologie signifie que nos clients peuvent activer la conduite autonome quand ils le souhaitent, rendant ainsi tous leurs futurs voyages agréables.

SuperVision et Chauffeur sont tous deux dotés des systèmes sur puce EyeQ™ de Mobileye, d'une politique de conduite basée sur RSS™, d'un système de caméra surround à 360 degrés et d'une carte Mobileye Roadbook™ alimentée par REM™. Chauffeur met à niveau SuperVision avec le tout nouveau système sur puce EyeQ6 ainsi que des capteurs radar et lidar actifs de nouvelle génération, fournissant la couche de détection supplémentaire nécessaire au fonctionnement autonome sans yeux, démontrant comment les systèmes avec yeux existants construisent un pont vers une conduite entièrement autonome. .

"Nous félicitons Polestar pour l'innovation dans les véhicules grand public grâce à ce programme et sommes fiers de notre travail continu avec le groupe Geely dans l'adoption de notre portefeuille technologique", a déclaré le professeur Amnon Shashua, président et chef de la direction de Mobileye. « Mobileye Chauffeur offrira aux consommateurs un moyen plus sûr et accessible de profiter des véhicules autonomes, qui constitueront la prochaine révolution du transport personnel. C'est l'aboutissement de deux décennies de notre expérience dans l'application de l'IA à plus de 150 millions de véhicules dans le monde.

Plus de détails sur l'intégration seront publiés à l'approche du lancement de la production.

Beep Inc., fournisseur de solutions de mobilité partagée autonome, et Oxa, développeur de logiciels pour véhicules autonomes, ont annoncé un partenariat pour déployer des véhicules conduits par le produit logiciel de conduite autonome d'Oxa, Oxa Driver, alors que Beep continue de faire progresser ses tests et ses opérations aux États-Unis. États.

Marquant l'entrée de la société britannique Oxa sur le marché américain, le partenariat stratégique verra le logiciel d'autonomie d'Oxa installé dans une variété de types de véhicules exploités par Beep, des navettes de passagers actuelles aux futures plates-formes de véhicules. La première initiative du partenariat est une flotte de navettes autonomes et électriques Beep pilotées par Oxa Driver, le logiciel d'Oxa qui permet une conduite autonome sûre et économe en énergie de tout type de véhicule dans n'importe quel environnement. Deux des navettes Beep équipées du logiciel Oxa fonctionnent actuellement dans le centre d'essai SunTrax récemment ouvert à Auburndale, en Floride – le premier site aux États-Unis spécialement conçu pour les essais de véhicules autonomes connectés et d'automobiles standard sur un seul site. Oxa utilise ces installations pour présenter sa solution de transport de passagers avant sa disponibilité publique plus tard cette année.

Oxa Driver combine les données des capteurs des caméras, du lidar et du radar, lui permettant d'obtenir une vue plus complète du monde qui l'entoure que les véhicules qui dépendent uniquement des caméras. Cette technologie de capteurs fusionnés est la première du genre déployée dans une navette de passagers aux États-Unis. Le logiciel utilise l'IA pour détecter et prédire avec précision les changements dans l'environnement du véhicule tout en apprenant des voyages précédents, ce qui est essentiel pour améliorer la capacité du technologie au fil du temps.