Examen du MotoWinch en direction est [Test de levage de moto portable]

Le vélo de projet Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 pèse désormais plus de 500 livres chargés. Il n’est pas à l’abri d’une chute et je ne rajeunis pas. De plus, je m'aventure en solo dans des zones de l'arrière-pays où le terrain, l'emplacement ou une blessure pourraient sérieusement limiter ma capacité à réveiller ma monture après une sieste en sentier. Heureusement, le MotoWinch innovant et compact en direction est aide à redescendre le côté en caoutchouc lorsque vous ne pouvez pas le faire seul.

Il existe deux modèles MotoWinch : le LC1500 est destiné aux vélos pesant jusqu'à 600 livres et le produit phare LC2500 est destiné à n'importe quelle moto. J'ai une Yamaha Venture de 900 livres et une Yamaha Ténéré 700 de 500 livres, j'ai donc choisi leur treuil de levage plus lourd. Le LC2500 ne pèse qu'une livre de plus que le LC1500 et ne coûte que 9 € de plus à 178 € (plus le fret supplémentaire depuis les Pays-Bas), je recommande donc le LC2500, plus robuste.

Dans des conditions idéales, je peux soulever moi-même l’une ou l’autre moto. Le Venture, de son côté, est suffisamment vertical une fois baissé pour me permettre d'utiliser la méthode bout/sauvegarde. Si j'ai des sacoches rigides sur la Ténéré 700, elles sont suffisamment hautes pour soit utiliser la méthode bout à bout/sauvegarde, soit faire un squat lift au guidon. Sans blessure, je peux probablement soulever la Ténéré 700 plusieurs fois sur de l'asphalte sec avant de créer des microtraumatismes répétés, et à peu près la même chose avec ma Venture.

Alors, que ferais-je si une rafale de pluie embrouillait mon chemin en forêt sur le Ténéré 700 et que, dans un arrêt de panique boueux pour éviter un cerf effrayé, je laissais tomber mon vélo ? Je vais sortir mon MotoWinch LC2500 en direction est et je serai de retour et en route dans quelques minutes.

J'ai déposé ma Venture dans une station-service lorsque ma femme s'est réinstallée sur le siège passager juste au moment où je relevais la béquille. Ma botte gauche n'était pas en position et le Venture ne peut pas beaucoup s'incliner verticalement sans descendre. J'ai utilisé la méthode des fesses/sauvegardes et l'adrénaline de l'embarras public pour le récupérer. C'était le seul renversement de mon entreprise en 10 ans.

Il y a eu presque un autre renversement. Sur le chemin de Sturgis, j'étais garé sur du sable dans un restaurant à l'écart avec mon Venture inconfortablement plus vertical sur la béquille que je ne le souhaiterais. De l’intérieur du restaurant, j’ai repéré un diable de poussière traversant le parking. J'ai couru hors du restaurant vers le côté haut du vélo juste au moment où le diable de poussière commençait à le pousser vers moi. Si je n'avais pas été là, j'aurais appelé une dépanneuse pour m'aider à le soulever, car la seule autre personne autour était le chef, âgé d'environ 80 ans.

Des personnes de toutes tailles, formes et conditions physiques conduisent des motos. Bien que vous puissiez soulever votre moto dans toutes les conditions, tout le monde ne le peut pas. Même si vous le pouvez, vous devrez peut-être réparer une crevaison sur le sentier, et le MotoWinch peut être utilisé pour surélever votre pneu avant ou arrière afin de travailler dessus.

Noel De Pietro a créé le MotoWinch en 2017 lorsqu'il a reconnu le besoin mondial d'un système d'assistance au levage de moto solide, léger, compact et facile à utiliser. Le gentleman innovant qu'est Noel, il a également créé des kits de réparation de pneus légers, de poche, modulaires, en aluminium usiné, spécifiques aux vélos, avec un détalonneur innovant et des mini-entraînements à douilles qui complètent le MotoWinch pour les réparations sur le terrain. Les kits de réparation utilisent des composants les uns des autres, vous avez donc moins à transporter.

Je ne serais pas capable de soulever le Ténéré 700 sur une surface glissante, et certainement pas si j'étais suffisamment blessé au point de perdre de la force dans les jambes, le dos ou les bras. C'est là que le MotoWinch en direction est vient à la rescousse. Tant que vous pouvez atteindre le sac de transport en toile enduite de PVC de cinq livres, vous pouvez relever le vélo, même s'il coince vos jambes : assemblez le MotoWinch avec vos jambes épinglées, installez-le et soulevez la moto suffisamment pour sors tes jambes. À partir de là, faites le reste du chemin et continuez votre chemin, en dictant mentalement l'e-mail d'appréciation que vous enverrez à Noel.

L'assemblage et le fonctionnement du MotoWinch sont simples. Cependant, assemblez-le d’abord chez vous pour voir comment il fonctionne avant de vous retrouver dans une situation où vous devez l’utiliser.