De nouveaux défis pour les services d'incendie et les entreprises de remorquage alors que de plus en plus de véhicules électriques prennent la route
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COMTÉ DE LANCASTER, Pennsylvanie — Un récent incendie de véhicule sur une autoroute du comté de Lancaster met en évidence les nouveaux défis auxquels les services d'incendie et les entreprises de remorquage sont désormais confrontés alors que de plus en plus de véhicules électriques prennent la route.
Cela s'est produit lundi soir sur la route 222 Nord, dans le canton de Manheim.
Une remorque transportant plusieurs voitures a pris feu, provoquant l'incendie de deux véhicules électriques à bord.
On pense que le semi-remorque a eu un dysfonctionnement qui a déclenché l'incendie.
« La gestion des véhicules électriques constitue actuellement un défi pour notre industrie, car nous recevons très peu d'informations des constructeurs automobiles. C'est quelque chose que nous apprenons au fur et à mesure", a déclaré Wayne McDade, propriétaire de Wayne's Towing & Recovery, qui a publié des photos des conséquences de l'incendie sur la page Facebook de l'entreprise.
Hier soir, nous avons été dépêchés sur un incendie de véhicule commercial sur la route 222 Nord impliquant des véhicules électriques sur une voiture...
Les véhicules électriques présentent également des défis pour les pompiers qui interviennent.
Le chef des pompiers du canton de Manheim, Scott Little, a déclaré que les incendies de véhicules électriques ont besoin de plus d'eau pour s'éteindre.
"Il y a des ressources supplémentaires impliquées par l'utilisation de plusieurs camions de pompiers, l'entraide, pour résoudre le problème et puis vous ajoutez notre déclin en volontaires et d'où viendront les ressources ?", a-t-il demandé.
Ils ont également besoin de nouveaux équipements de protection comme des gants spéciaux et d’une formation supplémentaire.
« Il faut beaucoup de temps supplémentaire pour lutter contre un incendie de véhicule électrique et, en fin de compte, cela nous revient en tant que premiers intervenants qui s'en occupent », a déclaré le chef Little.
Avec les véhicules électriques, le danger ne s’arrête pas une fois les flammes éteintes.
"Nous devons continuer à le surveiller", a déclaré le chef Little. "La recommandation est de 45 minutes, après quoi vous pourrez confier la voiture à l'entreprise de remorquage."
Après avoir été dégagés de la route, Wayne's Towing a ramené les véhicules électriques dans l'un de leurs lots, où ils ont dû être placés dans des bacs de confinement.
L'entreprise de remorquage doit surveiller les voitures pendant 30 jours, au cas où elles redémarreraient.
"Nous vérifions les odeurs, les bruits et tout type de fuite et nous utilisons également des caméras thermiques pour vérifier la température dans toute la voiture", a expliqué McDade.
Mardi soir, la Tesla impliquée dans l'incendie fonctionnait toujours, 24 heures après avoir été entièrement brûlée.
"L'expert en la matière avec lequel nous avons parlé lors de l'analyse des risques concernant la Tesla nous a dit que la probabilité que la Tesla se rallume au cours des sept prochains jours est très élevée", a déclaré McDade.
Il a déclaré que tout cela s’ajoutait à plus de temps et de ressources consacrés par les entreprises de remorquage.
McDade s'attend également à ce que les agences d'assurance finissent par comprendre.
"Nous nous attendons à ce que cela se produise dans un avenir proche avec les compagnies d'assurance qui augmenteront les tarifs des entreprises de remorquage effectuant le stockage des véhicules électriques", a-t-il déclaré.
Les entreprises de remorquage devront alors répercuter ce coût sur les clients, ce qui se traduira par des factures plus élevées pour les propriétaires de véhicules électriques.
"C'est quelque chose que les entreprises de remorquage doivent également facturer, car notre exposition est plus élevée et le temps qu'il faut pour gérer ces véhicules électriques prend beaucoup de temps", a déclaré McDade.
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